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液压杆的维修步骤

发布时间:2017-8-18 10:06:37   来源:安昂传动   作者:admin   浏览量:243

液压杆的维修步骤

液压杆大家了解吗?今天小编就为大家讲解一下我们液压杆的维修步骤有哪些,有用到液压杆的小伙伴们要好好听一下哦!

1、液压挺杆工作情况的检测.起动发动机并升温至正常工作温度,将发动机转速提高到2500r/min并运转约2min.若液压挺杆处一直有异响,则应熄火停机进行以下检查:一查机油的数量和质量,若机油量不足应补充,若机油过脏、粘度不合要求应更换;二查自由行程,拆下气门室罩,检查所有凸轮尖向上(即气门处在关闭状态)时液压挺杆的自由行程.用木棒压下挺杆,用厚薄规测量气门打开之前挺杆的自由行程,此值应不大于0.lm,否则,应更换液压挺杆.当凸轮尖顶压挺杆时,可转动曲轴使凸轮尖向上后,再按以上方法逐个检查.

2、挺杆体与导孔配合间隙的检测.用外径干分尺测量挺杆体外径,用内径千分尺测量导孔内径,两者数值之差即为其配合间隙,其极限值应不超过0.1mm.间隙过大,应更换液压挺杆.


       3、液压挺杆与凸轮接触面的检查.该接触面即液压挺杆的端面,如有轻微的凹坑、磨痕、麻点等,可将其在磨床上磨平.若上述现象较严重,则应更换新的液压挺杆.

 

4、液压挺杆柱塞与柱塞套密封性的检查.先将清洗后的液压挺杆浸泡在洗油或柴油中,用力压缩(可就地取材,如用气门杆等)柱塞若干次,以排出腔体内的空气.将排净空气后的挺杆放置在泄漏回降试验台上,在手柄上施加196N的力,先使柱塞套下降2mm,然后再测它下降1mm所需的时间,此值应在7-10s之间.若小于7s,说明柱塞与柱塞套配合间隙过大;若大于10s,说明柱塞有卡滞现象.泄漏回降试验不符合标准,应更换新的液压挺杆.

5、挺杆体圆柱工作面的检查.当圆柱工作面磨损严重或出现沟槽时,应更换新挺杆.检查时,还应注意挺杆体在其导孔内能否上下滑动自如,有无卡滞现象.如有上述情况也应更换新的液压挺杆.                 

液压挺杆检修时应注意:挺杆不可互换,应按原位装回;挺杆装复前应排尽空气(方法与泄漏回降试验之前的操作相同),否则会引起液压挺杆异响.此外,发动机在使用中,应加注规定牌号的优质润滑油,并及时清洁或更换机油滤清器滤芯,保持润滑系正常的油压,以使液压挺杆正常工作和减少磨损,延长其使用寿命.


     这些就是我们液压杆的维修步骤,大家都学会了吗?
                


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